Mẹo cho bộ khuôn chủ yếu bao gồm các khía cạnh sau:
Các lưu ý khi xử lý vít quy trình: Nên thêm 4 vít quy trình vào giữa tấm cố định phía dưới và tấm đẩy để tạo điều kiện cho bộ lắp khớp với các chốt xiên, chốt đẩy, v.v.; khi RP sử dụng lò xo để quay trở lại và có chốt xiên, hãy thêm vít xử lý khuôn vào giữa tấm khuôn nam và tấm B04; thanh trượt đôi khi cần được sửa chữa bằng các đường kẹp/cắn/đánh bóng giữa khuôn cái/khuôn đực. Để vận hành dễ dàng, cần thiết kế các vít gia công và bề mặt định vị tương ứng; lõi khuôn, khối nêm, khối đẩy, tấm ép trượt, tấm chịu mài mòn,… cần bổ sung thêm vít treo khuôn. Kích thước của vít treo khuôn của cùng một bộ khuôn phải phù hợp nhất có thể để thuận tiện cho việc lắp ráp và tháo rời.
Các biện pháp phòng ngừa khi xử lý lỗ đầu phun: Các yêu cầu về kích thước phù hợp của đầu phẳng, vòm và đầu phun hai mặt, khi đường kính nhỏ hơn hoặc bằng 2 mm, phải sử dụng đầu phun hai mặt.
Các lưu ý khi xử lý khung khuôn: Nên đặt đáy cột dẫn hướng trên khung khuôn với độ sâu trên 3 mm để tránh các khe hở không khí ngăn dầu bôi trơn chảy ra bề mặt chia tay; khi có các bộ phận ở bên ngoài khuôn, hãy cân nhắc bổ sung thêm chỗ để chân để tránh hư hỏng do va chạm; để đảm bảo an toàn cho việc vận chuyển khuôn và giá đỡ khuôn, hai tấm vận chuyển được lắp đặt theo đường chéo.
Cài đặt cơ chế khuôn chống va chạm cơ chế phun: Thiết kế chân cắm vuông và chân cắm xiên nên cố gắng tránh tiếp xúc với lõi khuôn mẹ. Nếu không thể tránh được thì lò xo phải được thiết kế theo RP; Khi có các bộ phận chuyển động khác như đầu phun dưới thanh trượt, để tránh đầu phun cản trở thanh trượt khi thanh trượt quay trở lại, khuôn trước tiên phải được thiết kế với cơ chế kéo lùi, sau đó mới xem xét thiết kế cơ chế quay trở lại nhanh .
Cài đặt thùng dầu: Để tăng độ mịn và khả năng chống mài mòn của các bộ phận chuyển động tương đối, nên bổ sung thêm một thùng dầu trên bề mặt trượt tương đối để bôi trơn nhằm đạt được hiệu quả lưu trữ dầu lý tưởng và ngăn dầu thấm vào bề mặt sản phẩm và gây ô nhiễm .
Cài đặt công tắc vi mô: Phải sử dụng công tắc vi mô khi có cơ chế kéo lùi.
Thiết kế đường ray trượt: Chiều cao của đường ray trượt ít nhất phải bằng 1/3 chiều cao của thanh trượt để đảm bảo sự ổn định và trượt trơn tru của thanh trượt; chú ý mở các rãnh bôi trơn tại vị trí có ma sát trượt để dầu bôi trơn không chảy ra ngoài.
Xử lý khoang lõi khuôn cố định: Các khuôn nhỏ thường được xử lý bằng cách cắt dây để cải thiện độ chính xác, và khoang của các khuôn lớn hơn thường được xử lý bằng cách phay, chú ý đến độ thẳng đứng của nó; khung khuôn được phay bằng dao phay có độ sâu 0.2 để tránh lõi khuôn không cố định trong quá trình lắp ráp2.
Xử lý thâm nhập lẫn nhau của hạt dao và lõi khuôn: Quá trình thâm nhập của hạt dao và lõi khuôn, lõi khuôn và lõi khuôn, cũng như lõi khuôn và khung khuôn thường yêu cầu độ dốc 1 độ để tránh hư hỏng trong quá trình lắp ráp; dung sai chiều dài của phần định vị của hạt dao là -0.02, dung sai kích thước là -0.10 và dung sai định vị tương ứng của lõi khuôn là +0.022.
Quy trình lắp ráp: Hiểu số lượng mẫu khuôn, chốt, trụ dẫn hướng và các bộ phận tiêu chuẩn khác cần được lắp ráp cũng như kiểu dáng, kích thước của chúng, v.v.; biết có bao nhiêu phần chèn và cú đấm; chia phần lắp ráp thành hai phần và lắp ráp chúng riêng biệt, sau đó đóng khuôn ở cuối.